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こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日も修理作業の様子を幾つかご紹介します。

まずは電動アシスト付き自転車の修理依頼で春日井市までお伺いします。



某量販店ＰＢ自転車です。　（一応）型式認定がありますので修理を開始します。



タイヤはサイドが色つきでその境目でひび割れが発生しています。



子供乗せ付きで重量増加もありタイヤも摩耗が進んでいますので交換します。



無意味なパンク防止剤！？が注入されてますが残念ながらパンクは防止できないようです（笑）





タイヤは電動アシスト対応でフラップ、チューブも同時に交換します。



変速位置も調整します。



前輪にも無意味なパンク防止剤が注入されてます。

パンク促進剤！？のせいで虫ゴムの痛みが早いので新品に交換します。



全体の点検整備も同時に行いますがこの自転車はとにかくほぼ全てのボルト、ナットの締め付けが緩いです。



右のブレーキシューは取り付け位置が悪くタイヤと接触しそうです。



放置するとタイヤサイドが切れてバーストパンクしますのでシューを面研して位置を直します。















本当に納車前に点検、整備をしたのか疑いたくなるレベルでボルト、ナットの緩み箇所が多いです。









鍵、スタンド、チェーンにそれぞれ異なるオイルを注油して作業完了です。

次はサドル交換で多治見市内にお伺いします。



交換完了です。

次はホイールの整備を持ち込みで修理します。









大きな問題は無いですが左右のバランス、テンション、センターを微調整して作業完了です。

自転車の修理でお困りの際は気軽にご相談下さい。

こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日も自転車修理作業の様子を幾つかご紹介します。

まずはパンク修理依頼で美濃加茂市にお伺いします。





前輪のパンクですが空気圧不足でタイヤ、チューブ共にひび割れ、摩耗が酷いので新品に交換します。

フラップも補強します。



新品のタイヤ、チューブで交換しました。



取り外す際には気が付いていましたが、ホイールを固定するパーツの一部が欠品しています。



これでは正しく固定できません。





お客様に確認した所付属品にパーツがありましたので取り付けて正しく固定します。

ネットで購入されてご自身で組み立てをされたそうですが知識が無い為パーツの取り付けが間違っていました。

幸い事故や怪我などは起こっていませんが最悪の場合は前輪が脱落して事故につながります。



後輪の虫ゴムを交換して空気を補充します。



最後にテスト走行をして作業完了です。



次もパンク修理依頼で土岐市までお伺いします。



虫ゴムが明らかに劣化して機能していませんので交換して水調べをしチューブに穴が空いていないか確認をします。



水調べの結果穴はありませんのでやはり虫ゴムが原因でした。



タイヤにも問題が無いか目視でチェックをします。



後輪も同じく虫ゴムが傷んでいたので交換してバルブより漏れが無いかリークチェック剤を使用して確認します。



ブレーキシュー位置が悪くこのままではタイヤと接触してパンクします。



シューの位置を調整、最後にテスト走行をして問題ないことを確認し作業完了です。

次は通学自転車の車検（学校側）をして欲しいとのことで土岐市までお伺いします。

自転車はヤマハの電動アシスト付き自転車のパスですが到着後直ぐに目についたのが通称「黒ラベル」と呼んでいるこの部分です。



これは一発二錠と呼ばれる鍵のパーツで後輪をロックするとハンドルも自動的にロックされます。

ですがこの黒ラベルは現在リコールの対象となっています。

お客様にはお渡し時にリコールのご案内をします。

それでは全体の整備に入ります。

新車の整備と同じく前から後に掛けて各部を整備します。

まずは前後とも空気圧が低くてチューブにズレが出ている兆候があります。



虫ゴムも劣化がありますので交換します。



一度チューブを取り出し正しくタイヤ、チューブをセットします。



後輪側もチューブがずれ始めてバルブが斜めになってます。



チューブにも皺が寄りだしてるので入れ直して整えます。



ハンドル周りのネジの締め直し





ブレーキシューがタイヤに接触しかけています。



一度シューを取り外して編磨耗を面研し正しい位置で固定します。



前ホイールの固定確認



ペダル、サドルの固定確認





後側の整備で色々な問題があります。

リアホイールがセンターに固定されていません。

右に寄りすぎでタイヤがフレームと接触する寸前です。



ベルクラカバーの固定ボルトがありません。



インナーキャツプが付いていません。



タイヤが前後共に純正ではなく社外品に交換されてますので何処かで交換した際に数々のミスをしたと考えられます。

極めつけはリアホイールハブにガタツキがあります。

リアホイール、リアブレーキを外さないとベリング調整が出来ないので取り外して作業します。

このガタを放置するとリアハブ内の変速機構が破損して高額な修理費用が発生します。



ガタを直して正しい手順でリアホイールをフレームに戻していきます。



ブレーキ一式も外してますので調整し必ずインナーキャップを取り付けます。



鍵、スタンド、チェーン各部に適切なオイルを注油します。









最後にテスト走行をし内装変速の問題が無いかの確認します。

そしてお客様にはリコールや正しいメンテナンス、使用方法を説明して作業完了です。

自転車の修理でお困りの際は気軽にご相談下さい。

こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日も修理作業の様子をご紹介します。

まずはパンク修理依頼で多治見市内にお伺いします。



雨天で屋根も無い場所でしたので作業場に持ち帰り作業します。



タイヤのひび割れが酷いのでお値打ちタイヤで交換します。



交換しました。







各部の点検、調整、整備を行います。

各部に注油をします。









変速調整、各部のネジの締め付け確認等を行います。





フロントブレーキシューは完全に磨耗していますので交換します。





シングルピボットの適正位置で固定します。



最後にテスト走行をして配達して作業完了です。

次はパンク修理依頼で多治見市内にお伺いします。



電動アシスト付き三輪自転車で以前にも後輪右側のパンク修理、テンショナーの交換等の依頼を頂きありがとうございます。



今回は後輪左側のタイヤを経年劣化、摩耗が在るため交換します。

交換後に他のタイヤの虫ゴムを交換します。



最後にテスト走行をし問題ないことを確認して作業完了です。

こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日も修理作業の様子を幾つかご紹介します。

まずはパンク修理依頼で多治見市内にお伺いします。



２年半ほど前に前輪のタイヤ、チューブ交換をさせて頂きました。　　こちら

再度のご依頼ありがとうございます。

タイヤも経年劣化、磨耗がありチューブはバルブが根元で剥がれてましたので両方交換します。



電動アシスト付き自転車対応のタイヤで交換します。



ブリジストンの「カーボンソリッドドライブ」ベルト仕様なので専用のテンショナーゲージで適正な張り調整をします。



ベルト部分からかすかに異音がしますのでワコーズのバイダスドライをベルト部分に塗布します。





スタンド、鍵にもそれぞれ適切なオイルを注油をします。



２年半ほど前に交換したチューブの虫ゴムには亀裂がありますので新品に交換します。





ブレーキシューも２年半でかなり磨耗していますのでＢＡＡ対応のシューで交換します。





左右のシューの高さをそれぞれ適切な高さで固定します。

最後にテスト走行をして問題ないことを確認して作業完了です。

次はパンク修理依頼で春日井市までお伺いします。





明らかに虫ゴムの劣化でしたがチューブ位置がずれてますので入れ直す必要もありお客様も前後共に水調べ希望デしたので確認します。





前後共に虫ゴムを新品にしてから水調べをしますが穴は有りませんでした。



鍵の動きが悪いので注油をして作業完了です。

次はタイヤ交換依頼で土岐市までお伺いします。





サイドスキンタイヤにありがちな亀裂が前後共にありますのでオールブラックのタイヤ、チューブで交換します。





前後共に交換します。









左右共にブレーキシューの位置が悪く接地面がリムからはみ出していますので直します。







各部に注油します。





各部の締め付けを確認して作業完了です。

自転車の修理でお困りの際は気軽にご相談下さい。

こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日も修理作業の様子を幾つかご紹介します。

まずは電動アシスト付き自転車で駆動系トラブルとの事で土岐市までお伺いします。



見慣れないメーカーですが、型式認定がありますので修理致します。



変速機が大きく変形しています。





取り外してみるとその変形が良く分かります。



整備済み新車購入後直ぐにこの様なトラブルが起きたとの事です。

メーカーが新品の変速機を送ってきたそうですが、、、、ＲＤハンガーやチェーンが変形していないかが心配です。



良く観察するとＬＯギヤからハブ側にチェーンが擦った傷が多く見られます。



Ｒタイヤの右サイドにもチェーンが擦った後が多くあります。

この事から考えられる事は変速機の整備、調整不具合でチェーンがＬＯギヤよりハブ側に移動しタイヤと接触、トラブルが起きたと考えられます。

タイヤがとても太くＬＯギヤ位置でもチェーンとタイヤのクリアランスがほぼ無いのも原因の一つです。



ＲＤハンガーは冶具で確認後変形は軽微でしたので修正しチェーンは1コマ１コマ目視で確認しましたが変形は在りませんでした。

新品のＲＤを取り付けます。





変速調整後にＨＩとＬＯに入れて定規を当てますが変形は在りません。





ハンドルの取り付け角度が悪いので直します。











お客様より全体の整備も依頼が有りましたので整備します。



ブレーキインナーキャップが無いです。



キャップを取り付けます。







さらに各部の締め付けを確認します。





因みにこの自転車は前後のハブナットが16ｍｍ18ｍｍであまり使用しないサイズです。

念のためにストレートさんで購入していたスパナ、メガネ、ソケットが役に立ちました。

このサイズが無いと車輪が外せません。





Ｒブレーキキャリパー取り付けナットも場所が狭いので特殊形状のレンチを使用します。



最後にテスト走行をし作業完了です。

次はパンク修理依頼で可児市までお伺いします。



チューブの上体は良好で小さな穴が１箇所空いているのでパッチ補修を致します。



穴の空い部分を最小範囲で研磨します。



パッチを張って強く引っ張り剥がれないか確認します。



漏れがないか一周水調べします。



フロントブレーキシューですが右側がタイヤと接触しそうです。



接触してタイヤが切れるとバーストしますのでブレーキシューの位置をサービスで直し作業完了です。

自転車修理でお困りの際は気軽にご相談下さい。