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こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日も最近行った修理を幾つかご紹介します。

まずはタイヤ交換でお預かりした自転車からです。



前回の続きで複数自転車がありましたので入れ替えで作業してます。



タイヤに穴が空いてのパンクです。



新品タイヤ、チューブに交換します。



チェーンにも注油します。





内装三段の変速調整もきちんと行います。



ブレーキインナーワイヤータイコ部分に腐食がありましたので腐食に強いステンレスに交換します。



坂が多い多治見ですのでローラーグリスも補充します。





各部に注油します。



ブレーキシューも磨耗がありますので新品に交換します。



フロントもワイヤーをステンレスに交換します。



車輪のバランス調整



ブレーキキャリパーガタツキを調整します。



最後に動作確認して配達します。

次はパンク修理で多治見市内にお伺いします。





自転車が2台あり理由がありまして前後ともタイヤ、チューブを交換します。



ブレーキシューも劣化で亀裂がある為交換します。







ニップルが3箇所割れてます。



タイヤ交換するついでにホイールも修理します。



パンク防止剤が注入されている為タイヤなどがベタベタです。

ホイール等にもパンク防止剤が付着していましたので綺麗に洗い流しました。



2台ともタイヤ、チューブを交換して全体の点検整備を行い動作確認して作業完了です。



取り外したチューブはバルブ根元で剥がれており、バルブ本体はパンク防止剤の影響か腐食が酷いです。

早い場合ですと新車から1年も経たずにバルブが腐食してパンクするケースも多数あります。



パンク防止剤がホイール内部にも流れ込んだ影響かニップルも腐食で割れてました。

今回のバルブやニップルは腐食に強い金属なので恐らくはパンク防止剤の影響でこの様なトラブルが発生したと思われます。



これ以外にもデメリットが沢山ありますのでパンク防止剤の注入されたパンク修理は当店では原則不可でチューブ交換となります。

この様な液剤より定期的な空気の補充がよっぽど効果的です。

次はパンク修理で多治見市内にお伺いします。



タイヤが劣化して裂け始めてました。



Ｆチューブも空気圧不足の為ボロボロなので交換します。



最後に点検、整備を行い作業完了です。

修理でお困りの際は気軽にご相談下さい。