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こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日はブレーキシュー交換のお話をします。

前回の修理紹介で前ブレーキシューの交換をしないで使用された事で、前輪リムが編磨耗してしまいホイール交換になる作業をご紹介しました。

こちら

多治見市は山が多く下り坂ではブレーキゴムが消耗しやすいです。



特にアルミリムはステンレスより磨耗しやすく、それに加えて梅雨時などの雨が降るとさらにブレーキゴムの磨耗が早くなります。

ブレーキゴム交換をしないで使用を続けますとブレーキゴム中の鉄製フレームが出てきてしまい、金属（ホイール）と金属（ブレーキゴム内フレーム）が擦れあう事で鉄より軟らかいアルミリムが編磨耗してしまいます。



磨耗を続けながら使用すると最悪リムが破断して転倒、大ケガに繋がります。

その為ブレーキの遊びが多くなってきましたら早めの点検、整備、（必要な場合は部品交換）が必要です。

前回修理した自転車を配達した際に他の自転車のブレーキを見て欲しいとの事で確認します。

1台目







ブレーキゴムの磨耗がありましたが早期発見でリムはまだ使用可能です。

2台目







パナソニックの電動アシスト付き自転車ですがかなり磨耗が進んでます。特に最初についているブレーキゴムは鉄製のフレームがゴムの外側を覆うタイプですので早めの交換をしないとリムが削れ易いです。

24インチは26インチよりリム磨耗しやすいですがまだリムは大丈夫でした。

3台目





こちらはかなり磨耗が進んでリムと金属フレームが当ってます。







前回と同じく編磨耗していますが、まだリムの肉厚がある部分が磨耗していましたのでシューを交換して再利用します。

4台目







こちらはまだ微妙にゴムの残りはありましたがお客様から交換を希望されましたので交換します。





交換をしないで使用するリスクより今回ついでに交換されたほうが安心して使用できます。

残り4台はとりあえずシューの磨耗は大丈夫でしたが1台は完全にリムが磨耗して危険な為ホイル交換やタイヤも交換する為にお預かりして作業場で作業します。

この様に点検、整備、ブレーキゴム交換等でも出張修理致しますので気軽にご相談下さい。

こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日も最近行った修理を幾つかご紹介します。

使用していない自転車2台を乗れる状態にしたいとの事で多治見市内にお伺いします。



従業員の方が通勤で使用される予定ですが今の物価高で新車も高額な為、修理を希望でした。

作業点数が多く取り寄せのパーツも必要なのでお預かりしいて作業場で修理します。

倉庫に保管されてましたが汚れが酷いのでまずは洗車します。



2台とも前後のタイヤ、チューブ、フラップ交換、ブレーキワイヤー交換、ブレーキシュー交換、各部点検が必要です。

それ以外の不具合でリム編磨耗、ライト動作不良、ブレーキ異音、サドル変形、ＢＢ異常などほぼ全体的に問題があります。



お預かりする段階で修理箇所の事前確認はしてありますが汚れを落とすことで見落としが無いようにします。



2台ともブレーキの異音がありましたのでタイヤ交換も兼ねて清掃します。



このタイプのブレーキは異音が出やすいですが清掃、整備で異音を消すことも可能です。





清掃とドラムライニングの研磨をします。



スプロケッロカバーは2台とも割れていたので新品に交換します。





ライト点灯不良は接触面の腐食による接触不良が多いので紙やすりで研磨します。



研磨後に接点復活スプレーを塗布します。



問題なく点灯しました。



1台のフロントホイールは購入店の整備ミスもありリムが編磨耗しています。



シューのフレームが露出していますがシューの取り付け位置が適正であれば今回のリム編磨耗は防げたかも知れません。



新品のフロントホイールに交換しますがベアリング部分のグリスが少なすぎるのでグリスを補充してベアリングの当りも調整、ホイールバランス調整をます。



それ以外のホイール3本もついでにハブのグリスを補充、ベアリング調整、ホイールバランス調整を行います。



割れていたスプロケットカバーは割れにくいシマノ純正に交換します。



色も黒いので半透明の物より経年劣化に強いです。







チェーン、スタンド、鍵なども注油します。



ブレーキワイヤーも安全の為に交換します。





ＢＢのがたつきも調整します。



サドルは変形があり乗車すると違和感があります。



新品に交換しました。



見違えるように綺麗になり配達して作業完了です。

紹介した作業以外にも沢山の細々とした作業写真がありましたが数が多いので省略しました。

今回の修理代金は新車購入相場の半額以下です。

某量販店などでは買い替えを促すような修理見積もりを提示され廃車になる事が多いですが当店ではお客さまのご希望に沿ってリーズナブルに修理も致します。（何よりゴミが増えずにエコです）

高額な修理見積もりでお困りの際は一度ご相談下さい。

おはようございます。出張修理の自転車屋さんです。

本日7月14日より多治見市、土岐市の出張料金の価格を変更いたします。

今までは多治見市内は一律1000円、土岐市内は一律1500円で行っておりましたが、色々な物の価格高騰により価格の維持が厳しいものとなりました。

その為多治見市内は1000円～1500円、土岐市内は1500円～2000円の距離による出張料金に変更いたします。

計算方法としましてはグーグルマップ上で市之倉西第七公園を起点とし、地図ルートで10km／¥1,000円を目安に500円単位での計算します。（有料道路を使用せず）

多治見市例え①　市之倉西第七公園から多治見駅の場合は約6.8ｋｍになりますので1000円となります。

多治見市例え②　市之倉西第七公園から根本駅の場合は約10.9ｋｍになりますので1500円となります。

土岐市例え①　市之倉西第七公園から土岐市駅の場合は約13.9ｋｍになりますので1500円となります。

土岐市例え②　市之倉西第七公園から道の駅 志野・織部は約19ｋｍになりますので2000円となります。

その他の地域も同様の計算となります。

ご不明点などありましたら気軽にご相談下さい。

よろしくお願い致します。　

　

こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日は最近行ったスポーツバイクの修理を幾つかご紹介します。

まずはブレーキシュー交換依頼で土岐市までお伺い致します。



以前にパンク修理のご依頼をされたこともありました。

再度ご依頼ありがとうございます。



その際にブレーキの調整をしていましたがシューが磨耗して限界を迎えましたので交換になります。



前輪には異音対策用のシューを装着



後輪にはリムの磨耗対策用のシューを装着



チェーンに注油



ディレラーハンガーの変形があり1速ｘ1速に入れるとディレラーとスポークが僅かに接触する為、Ｒの1速には強制的に入らないようにします。



緩んでいたＦフェンダーも固定し直し作業完了です。





取り外したシューは磨耗の他に金属片が食い込んでおりこのまま使用を続けるとリムの磨耗が酷くなりますので定期的な交換が必要です。

次はパンク修理で多治見市内にお伺い致します。



新車を購入されたばかりですが前輪がパンクされたそうです。



穴の位置的に走行面ではなく裏側（リム側）になります。

確認するとリムの継ぎ目にバリが多く見られます。



バリを研磨して純正リムフラップが当らない位置にはテープを巻いてチューブを保護して純正フラップを戻します。



新車でしたのでお客様のご意向で新品チューブに交換し適正空気圧に調整します。



ブレーキの引き摺りがありましたので前後共に調整します。



チェーンも注油して作業完了です。

スポーツバイクの修理でお困りの際は気軽にご相談下さい。