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こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日も修理作業の様子をご紹介します。

まずは当店の代車ですが24インチはシングル（変速無し）なので程度の良い廃車から内装3段の変速パーツ一式を取り外して移植します。



まずは後輪を取り外します。



後輪をばらします。



ドナーから内装ハブを取り外します。





取り外したら組み立ての下準備をします。

仕事の合間に作業してますので続きはまた今度作業します。



お客様からパンクとホイールの修理依頼が有りましたので多治見市内にお伺いします。



走行中にタイヤバーストしました。　　タイヤは磨耗して限界を超えます。

安全の為にはこうなる前に交換が必要です。





後輪のスポークも数箇所折れてます。



どの道タイヤ交換で後輪を外して作業し工程が重複しますのでこの際に修理します。





後輪を外してスポーク交換時に邪魔になるギヤとブレーキを外します。



スポーク長を測定して新しい物を作成します。



まずはカットします。



カットした端面を綺麗に削って整えます。



綺麗に研磨できました。



ネジ部を転造加工します。



綺麗に加工できました。



新しいスポークをつけます。



バランス調整をしてまたブレーキ、ギヤを取り付けます。



今回はお客様の予算の都合でタイヤ、チューブは中古を取り付けます。

当店は廃棄する車体からまだ使用可能なパーツを取り外してストックしてます。

お客様の都合や予算に応じて中古パーツでの修理も行います。（中古のパーツでの修理は出張先での作業不可）

中古パーツでの修理は基本パーツ代は無料で工賃のみです。（一部例外あり）

取り付ける前に念のためにチューブの水調べをします。





劣化しているフラップも程度の良い中古で交換します。





中古タイヤを装着します。





同時に点検、整備も行います。









注油も忘れずに行います。









ネジ部の緩みが在るところは締め直します。



前輪も磨耗が進んでます。













某量販店でブレーキシューを交換したそうですが（ＢＡＡ対応か怪しいです）取り付け位置が悪くタイヤサイドにエッジが当りタイヤサイドが切れかかつてます。

ブレーキシューも編磨耗してます。



ＢＡＡ対応か怪しいですがまだ残り溝はありますので、取り外して面研をします。





リムは再使用可能ですが少し編磨耗してますし、チューブも痛みがあります。



フロントタイヤも程度の良い中古で交換します。





タイヤ交換後に車輪を回してビードの上がりを確認するとハブの回りが明らかにグリス切れの兆候がありました。

開けると案の定グリスがありません。



ついでにグリスを詰め込みます。





面研したブレーキシューを適正位置に取り付けます。













残り前側の整備を行い作業終了です。

自転車修理でお困りの際は気軽にご相談下さい。

こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日も修理作業の様子をご紹介します。

電動自転車の修理依頼で土岐市までお伺いしますが修理箇所が多く部品の手持ちが無かったので作業場に引き上げて作業します。



まずはフロントリムのブレーキ面が磨耗してます。



原因はブレーキシューが磨耗して金属フレームでリムを削ってしまった為です。



フロントタイヤも磨耗してます。



ブレーキワイヤーも経年劣化でボロボロになってます。



ベルも破損してます。



リアタイヤも磨耗してます。



そしてスポークが数本折れてリムが大きく振れています。



タイヤがフレームと当りタイヤ側面が削れてます。





修理、部品交換箇所が多く車体も年数が経過してるのでお客様には買い替えをお勧めしましたが（因みに当店は新車の販売はしていりません）お客様は修理をご希望されましたので修理をしていきます。

まずはリアホイールの修理から始めます。



折れたスポークを交換していきます。



折れたスポークを測定して新しいスポーク長を計算して作製します。



端面のバリを研磨します。



ねじ山を転造加工をします。



綺麗に作製できました。



交換したホイールのバランスを調整します。



ホイールを横、縦　360度体重を掛けて他のスポークが折れないか何回も行い、そのたびに触れ取りをしての繰り返しをします。



完成したホイールに新しいフラップを取り付けます。



そして新しいタイヤ、チューブを取り付けます。



変形して歪んでいるスタンドを修正します。



ずれていた変速位置も調整します。



チェーンにも注油を行います。



リアセクションは完成



続いてフロント側

磨耗したリムの交換を行います。



ブレーキ面は大きく磨耗してます。



新品と比べると全然違います。



組み替えてバランス調整



左右のスポークテンション調整、確認





在る程度形になったので気になっていたハブのベアリングをグリスアップします。







だいぶ良くなりました。



再度バランス調整、センター調整、確認を行います。





取り外したブレーキシューはゴム部分が無くなり金属部分が削れています。

リムは素材がアルミニウムでシューのフレームは鉄なので弱いアルミのほうが大きくけずれます。



過去に何度も説明したので今回は省きますがダブルピボット特有の症状がさらに今回の事態を引き起こしています。

当然対策、調整を行いメーカー純正の新品に交換します。









歪んでいるフロントリフレクターも位置を直します。





サドル位置も直します。





劣化してボロボロのブレーキワイヤーを前後一式交換します。









各部に注油を行います。







最後にベルを新品に交換します。



同時に各部ボルト、ナットの締め付け確認も行います。

























完成後にテスト走行を行い特にフロント、リアホイールの問題が無いかを確認して作業終了です。

電動アシスト自転車の修理も行いますので気軽にご相談下さい。

こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日も修理作業の様子を幾つかご紹介します。

まずはパンク修理依頼で美濃加茂までお伺いします。

以前もパンク修理のご依頼を頂き再度のご依頼ありがとうございます。



パンク後に走行してしまいバルブ位置とタイヤマーキングが約半周ほど動いてずれています。



バルブナットを緩めるとバルブが斜めになってしまいます。

これはタイヤがずれたことにより内のチューブが引き伸ばされて折り重なっている症状の現れです。



タイヤを開くと案の定チューブが伸びて折り重なってます。



穴を調べると無数の穴が空いてます。

タイヤをチェックすると、、、





金属片の刺さり物があります。

刺さり物パンクした状態で走行しますとタイヤが動いてずれてしまいまるでミシンのように穴が無数にできます。

この状態では補修は出来ませんのでチューブを交換します。





タイヤ裏地にも念のためにフラップをあてがいます。



新品のチューブに交換して適性圧にします。



タイヤ表面部も亀裂が出来ないかを確認します。

問題ないのでタイヤは再利用でき作業完了です。

次もパンク修理で多治見市内にお伺いします。





こちらも同じくパンクですが空気圧不足でのパンクでチューブはボロボロなので交換します。



配線の固定パーツが外れて紛失してます。　　このまま配線がブラブラして引っ掛けたりすると故障しますので最後に固定します。







前輪を外そうとして気が付きましたが脱輪防止ワッシャーが正しく固定されていません。

お客様に確認した所、以前多治見市内某量販店（あ○ひ多治見店）で前輪のチューブ交換とブレーキシュー、インナーワイヤー交換を行ったとの事です。

相変わらずな素人と変わらない仕事ぶりです（笑）





チューブはボロボロでフラップも切れ掛かってますので交換します。



新品のチューブに交換します。





左右とも正しくワッシャーを取り付けて固定します。





モーターカプラーを接続して、外れていた配線をフォークに固定します。



そして前ブレーキを確認すると、、、、、

ブーツが逆に取り付けされてます（笑）

あ○ひ多治見店スタッフは本当に無知な素人しか居ないのでしょうか？？

これではワイヤー内部に水やゴミが入りやすくせっかく交換したインナーワイヤーの意味がありません。





右のブレーキシューも位置が高くこのまま使用していくとタイヤと接触してタイヤバーストパンクを引き起こして大変危険です。



お客様には事情を説明して最後に注油をして作業完了です。

自転車修理でお困りの際は気軽にご相談下さい。

こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日も修理作業の様子を幾つかご紹介します。

まずはパンク修理依頼で土岐市までお伺いします。





タイヤ、チューブの状態を確認した所、空気圧不足での走行でチューブはバルブが根元で千切れておりタイヤはサイドに亀裂がありますので新品に交換します。





当然フラップも新品に交換してからタイヤ、チューブを対磨耗で交換します。







必要箇所に注油をします。









同時に点検整備も行い各部のボルトナットの締め付けも確認します。





サドルもずれてるので位置を直します。



前輪も当然空気圧も低く虫ゴムも劣化していたので交換して空気圧を適正に調整します。







フォークの変形も無く、車輪もセンターについていることを確認しましたがブレーキシューの位置がずれていますので直します。





反対側も直します。













前側も同じく整備します。



最後にテスト走行をして問題ないことを確認して作業完了です。

次もパンク修理依頼で多治見市にお伺いします。



後輪のパンクですがタイヤ、チューブ共に傷んでいたので交換します。





此方もフラップを交換後にタイヤ、チューブを交換します。







各部に注油をします。







前輪も空気圧不足でチューブがずれ始めています。このまま使用すると間違いなくパンクしますのでチューブのズレを直して虫ゴムを新品にして空気圧を適正に調整します。





ブレーキシュー位置が大きくずれてますので位置を直します。















同時に各部を点検、整備を行います。





ライトが点灯しませんので色々と試みましたが発電側が故障してますので新品に交換しました。





後ブレーキの異音が酷いのでお客様のご希望で出ないようにします。



最後にテスト走行をして作業完了です。

自転車修理でお困りの際は気軽にご相談下さい。

こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日も修理作業の様子を幾つかご紹介します。

まずはパンク修理の持ち込みで作業を致します。



タイヤには大きな亀裂があります。



磨耗も進んでますのでタイヤ、チューブを交換します。







チューブも中でずれていて普段からの空気圧不足でチューブもボロボロになっています。



フラップもニップル痕が大きいいので交換します。



新品のフラップを装着します。



電動アシスト付き自転車なので対応タイヤ、チューブで交換します。





同時に点検、整備も行います。　　

泥除けが大きくずれていますので直します。





坂道が多い地域ですのでローラーグリスも補充します。







各部に注油をします。









各部のボルトナットを増し締めします。



前輪の虫ゴムも劣化してますので交換します。

















前側の方も点検、整備を行います。



最後にテスト走行をして問題ないことを確認して作業完了です。

次はリアブレーキの異常で多治見市内にお伺いします。

同時に全体の点検、整備、調整をご希望なので全体を作業します。





























ＢＢにはガタがありましたので調整します。





タイヤは成型不良があります。とりあえずパンクはしていませんのでお客様には注意喚起をしておきます。











各部のボルト、ナットの締め付け確認、ブレーキは調整、虫ゴム交換、などを行いテスト走行をして作業完了です。

自転車修理でお困りの際は気軽にご相談下さい。