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2025.11.02

最近のいろいろな修理

こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日も自転車修理の作業の様子をご紹介します。

少し前にパンク修理をしたスポーツバイクです。

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パンク修理前に異常には気が付いていましたがスポーツバイクに良くある専用部品の交換ですので直ぐに手持ちが無く専用品を揃えてからの作業になりました。

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Rディレラーハンガーが変形して変速機本体が斜めになりホイールに接触、巻き込まれフレームまで破損する可能性もあります。(前回の修理時に応急処置でLにギヤが入らないようにしてます)

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Rディレラーにも無数の傷があります。

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今回はお客様と相談のうえRDハンガー、RD、RDガードの三点を交換、取り付けいたします。

過去にハンガーは当店で修正履歴があります。何回も曲げ直すと走行中に破損す危険性もありますので今回は交換します。

せっかくハンガー、RDを新品にしても片足スタンド特有の右側への倒れ方をするとまた変形しますので新たにRDガードを追加で装着しハンガーを守ります。

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まずはメンテナンススタンドに固定しフレームからRD、RDハンガーを取り外します。

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新品のハンガーと並べて見比べると変形が良く分かります。

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ハンガーボルトに緩み止めを塗布します。

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走行中の異音対策でハンガーとフレームの接触面にスレッドコンパウンドグリスを塗布します。

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ハンガーの取り付け。

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Rホイールをフレームに取り付ける前にバランス調整をします。

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ローターボルトの締め付け確認。

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ブレーキパッドの残量確認。

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フレームにRホイールを装着しハンガー修正機をセットします。

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新品のハンガーですが6時9時12時の位置を確認しますと隙間があります。

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12時の位置ではゲージより5mmほど隙間があります。

新車整備やハンガー交換でハンガーの修正をしないショップも多数見られますが新品のハンガーに交換してもこれだけ精度が悪いことがわかります。

これを修正しないで整備しても100パーセントの変速性能は出ませんので当店ではハンガー交換後は必ずハンガー修正をしてから変速調整を行います。

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ハンガーを修正し全ての位置でがゲージ間隔が同じであることを確認します。

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外した泥除けの固定ボルトにも緩み止めを塗布します。

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新品のRDを取り付けます。

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Rホイール取り付け時にガードの固定パーツに交換します。

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規定トルクでRホイールを固定します。

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新品のRDに交換したのでH.Lリミットボルト、ワイヤーテンション、Bテンションボルトを調整します。

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後ろから見ても曲がりは有りません。

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ガードの適正位置を確認して取り付けます。

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Rブレーキの取り付け位置の微調整

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片足スタンドが変形して車体が垂直になる事でより右側に倒れやすいです。

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取り外して曲がりを修正します。

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真っ直ぐになりました。

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専用スタンドなので角度の微調整が出来ませんが最初より左に傾いていますので右には倒れにくいです。

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その他の部分の点検、調整をします。

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最後にテスト走行をして全ての変速で問題ないことを確認して作業完了です。

スポーツバイクの修理、点検、整備でお困りの際は気軽にご相談下さい。
2025.10.31

10月18日から10月31日までの予約状況

10月31日17時00現在の予約状況です。

10月18日(土) 午後 ❌️ (13:00~20:00)

10月19日(日) 午前 ❌️ 午後 ❌️ (08:00〜18:00)

10月20日(月) ❌️ (17:00~22:00)

10月21日(火) ❌️ (17:00~22:00)

10月22日(水) ❌️ (17:00~22:00)

10月23日(木) ❌️ (17:00~22:00)

10月24日(金) ❌️ (17:00~22:00)

10月25日(土) 午後 ❌️ (13:00~20:00)

10月26日(日) 雨天休業

10月27日(月) ❌️ (17:00~22:00)

10月28日(火) ❌️ (17:00~22:00)

10月29日(水) ❌️ (17:00~22:00)

10月30日(木) ❌️ (17:00~22:00)

10月31日(金) 雨天休業 

🈳 予約枠に空きがあります。お問い合わせ下さい。

❌️ 予約枠が満席、又は当日の受付を締め切りました。(営業時間内でしたら他の日時の予約受付は致します)

雨天休業 雨天の為、休業となります。(営業時間内でしたら他の日時の予約受付は致します)

休業日 休業日になります。

※リアルタイムの状況ではありませんのでご了承下さい。

※営業時間外でもLINE.SNS等でお問い合わせ頂けましたら確認次第返信いたします
2025.10.26

最近のいろいろな修理

こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日も自転車修理作業をご紹介します。

いつも修理のご依頼が在る企業様の従業員の自転車修理で多治見市内にお伺いします。

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まずは1台目のパンク修理です。

タイヤをお客様と一緒に確認しますと、、、

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大きな釘が刺さっていました。

タイヤ、チューブに大きな穴が複数ありますので新品に交換します。

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念のため純正フラップに追加でフラップを追加して補強します。

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新品のタイヤ、チューブを装着して自転車に戻します。

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スタンド、鍵、チェーンにそれぞれ異なるオイルを注油します。

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リア変速を調整します。

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各部のボルト、ナットの締め付けを確認して緩いところは適正トルクで締め付けます。

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前輪の虫ゴムに傷みがありますので交換します。

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フロントブレーキシューの取り付け位置がずれています。

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ブレーキシューの編磨耗を面研して整え適正位置で固定してテスト走行して作業完了です。

次はブレーキの効きが悪い自転車です。

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坂が多い多治見ですのでブレーキシューは消耗品です。

この段階で交換すればシューの使い過ぎで中の鉄フレームが露出してアルミリムを削ると言う事態を回避できます。

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交換の提案をしますが交換されない方はあくまで自己責任でのご使用になります。

(リム交換になった際は修理費用が高額になります。)

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適切な位置で固定します。

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チェーンに注油をし作業完了です。

次はライトの点灯不良

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電球を取り外すと真っ黒で電球内が漕げた形跡があります。

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新品の電球で交換します。

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問題なく点灯し作業完了です。

自転車修理でお困りの際は気軽にご相談下さい。
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