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2024.08.25

最近のいろいろな修理

こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日も最近行った修理を幾つかご紹介します。

まずはタイヤ交換でお預かりした自転車からです。

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前回の続きで複数自転車がありましたので入れ替えで作業してます。

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タイヤに穴が空いてのパンクです。

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新品タイヤ、チューブに交換します。

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チェーンにも注油します。

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内装三段の変速調整もきちんと行います。

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ブレーキインナーワイヤータイコ部分に腐食がありましたので腐食に強いステンレスに交換します。

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坂が多い多治見ですのでローラーグリスも補充します。

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各部に注油します。

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ブレーキシューも磨耗がありますので新品に交換します。

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フロントもワイヤーをステンレスに交換します。

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車輪のバランス調整

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ブレーキキャリパーガタツキを調整します。

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最後に動作確認して配達します。

次はパンク修理で多治見市内にお伺いします。

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自転車が2台あり理由がありまして前後ともタイヤ、チューブを交換します。

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ブレーキシューも劣化で亀裂がある為交換します。

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ップルが3箇所割れてます。

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タイヤ交換するついでにホイールも修理します。

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パンク防止剤が注入されている為タイヤなどがベタベタです。

ホイール等にもパンク防止剤が付着していましたので綺麗に洗い流しました。

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2台ともタイヤ、チューブを交換して全体の点検整備を行い動作確認して作業完了です。

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取り外したチューブはバルブ根元で剥がれており、バルブ本体はパンク防止剤の影響か腐食が酷いです。

早い場合ですと新車から1年も経たずにバルブが腐食してパンクするケースも多数あります。

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パンク防止剤がホイール内部にも流れ込んだ影響かニップルも腐食で割れてました。

今回のバルブやニップルは腐食に強い金属なので恐らくはパンク防止剤の影響でこの様なトラブルが発生したと思われます。

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これ以外にもデメリットが沢山ありますのでパンク防止剤の注入されたパンク修理は当店では原則不可でチューブ交換となります。

この様な液剤より定期的な空気の補充がよっぽど効果的です。

次はパンク修理で多治見市内にお伺いします。

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タイヤが劣化して裂け始めてました。

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Fチューブも空気圧不足の為ボロボロなので交換します。

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最後に点検、整備を行い作業完了です。

修理でお困りの際は気軽にご相談下さい。
2024.08.04

夏季休暇のお知らせ

こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

夏季休暇とそれに伴う営業時間の変更のお知らせを致します。

8月09日(金)  17:00~22:00(LO19:00)

8月10日(土)  休業日
8月11日(日)  休業日

8月12日(月)  休業日

8月13日(火)  8:00~18:00(LO15:00)

8月14日(水)  8:00~18:00(LO15:00)

8月15日(木)  8:00~18:00(LO15:00)

8月16日(金)  休業日

8月17日(土)  休業日

8月18日(日)  休業日

8月19日(月)  8:00~18:00(LO15:00)

8月20日~    通常営業

営業時間外でもLINE等によるお問い合わせなどは確認次第返信致します。

ご迷惑をおかけしますがよろしくお願い致します。

 
2024.07.28

最近のいろいろな修理

こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日はブレーキシュー交換のお話をします。

前回の修理紹介で前ブレーキシューの交換をしないで使用された事で、前輪リムが編磨耗してしまいホイール交換になる作業をご紹介しました。

こちら

多治見市は山が多く下り坂ではブレーキゴムが消耗しやすいです。

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特にアルミリムはステンレスより磨耗しやすく、それに加えて梅雨時などの雨が降るとさらにブレーキゴムの磨耗が早くなります。

ブレーキゴム交換をしないで使用を続けますとブレーキゴム中の鉄製フレームが出てきてしまい、金属(ホイール)と金属(ブレーキゴム内フレーム)が擦れあう事で鉄より軟らかいアルミリムが編磨耗してしまいます。

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磨耗を続けながら使用すると最悪リムが破断して転倒、大ケガに繋がります。

その為ブレーキの遊びが多くなってきましたら早めの点検、整備、(必要な場合は部品交換)が必要です。

前回修理した自転車を配達した際に他の自転車のブレーキを見て欲しいとの事で確認します。

1台目

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ブレーキゴムの磨耗がありましたが早期発見でリムはまだ使用可能です。

2台目

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パナソニックの電動アシスト付き自転車ですがかなり磨耗が進んでます。特に最初についているブレーキゴムは鉄製のフレームがゴムの外側を覆うタイプですので早めの交換をしないとリムが削れ易いです。

24インチは26インチよりリム磨耗しやすいですがまだリムは大丈夫でした。

3台目

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こちらはかなり磨耗が進んでリムと金属フレームが当ってます。

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前回と同じく編磨耗していますが、まだリムの肉厚がある部分が磨耗していましたのでシューを交換して再利用します。

4台目

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こちらはまだ微妙にゴムの残りはありましたがお客様から交換を希望されましたので交換します。

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交換をしないで使用するリスクより今回ついでに交換されたほうが安心して使用できます。

残り4台はとりあえずシューの磨耗は大丈夫でしたが1台は完全にリムが磨耗して危険な為ホイル交換やタイヤも交換する為にお預かりして作業場で作業します。

この様に点検、整備、ブレーキゴム交換等でも出張修理致しますので気軽にご相談下さい。
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