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こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日は最近行ったシィテーサイクルの修理を幾つかご紹介します。

まずはパンク修理で多治見市内に出張致します。



水調べの結果、穴は1箇所で小さい穴ですのでパッチにて修理致します。



出先でもグラインダーを使用してチューブを綺麗に研磨します。



パッチにて修理完了ですが



フラップも劣化による穴あきでニップルが見えています。このままでは将来的にパンクの原因になります。



純正フラップの下にテープ式のフラップで補強します。





刺さり物はバラの棘のような物でした。

自然が多い多治見では良くありがちなパンクですね。

次もパンク修理依頼で土岐市に向かいます。



前輪のタイヤがパンクですが磨耗、劣化が多いので交換致します。





ブレーキシューの取り付け位置が低いです。





シューの面研をして高さを適切な位置で固定します。



リムの下側からもはみ出ていません。



チェーンもかなり錆びています。





チェーンやスタンドなども注油して全体の点検整備をして作業完了です。

次はブレーキパッドの交換



Ｖブレーキシューですが磨耗やシューに金属片が食い込んでいますので交換です。





シティーサイクルのシューは磨耗が酷く、尖った部分がタイヤに接触してパンクの危険性がありますので交換します。

修理でお困りの際は気軽にご相談下さい。

こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

明日、1月28日は急遽車両のメンテナンスになりましたので臨時休業と致します。

ご迷惑をおかけしますがよろしくお願い致します。

こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日は前回の続きで洗車メンテナンス作業をご紹介します。

洗車が終わって乾燥させたので注油を行います。



チェーンには専用のオイルを塗布します。



各可動部には違う潤滑油を使用します。



フレームなど塗装にはバリアスコートを施工します。



ディスク専用ホイールなのでリムにも施工します。





各ボルト、ナット等は締め付けを確認します。







ホイールのバランス調整、確認を行います。









今回は予算の兼ね合いでフルードは交換しませんが、ブレーキの調整やローターの曲がり修正などは行いました。

これで走行中もローターとパッドの接触による異音もしません。





クランク、ペダルも増し締めをします。



駆動系の調整を行う前によく観察すると、Ｆディレラーの位置が低い為チェーンリング（アウター）との隙間がありません。



Ｆディレラーの高さと角度を調整してチェーンリングとの隙間を適正な高さにします。





シフトインナー余りが無駄に長いので短くカットします。

特にフロントが長いとタイヤと接触して異音がします。





リアも同様にカット







前後のリミットボルト、ワイヤーテンション、Ｇプーリー位置などを調整します。



完成です。



最後にテスト走行を行い全ての動作に問題ないかを確認します。



お客様のお宅に配達します。

この様なスポーツバイク洗車メンテナンスも行っていますので気軽にご相談下さい。