2026.03.01
最近のいろいろな修理
こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。
本日も修理作業の様子をご紹介します。
電動自転車の修理依頼で土岐市までお伺いしますが修理箇所が多く部品の手持ちが無かったので作業場に引き上げて作業します。

まずはフロントリムのブレーキ面が磨耗してます。

原因はブレーキシューが磨耗して金属フレームでリムを削ってしまった為です。

フロントタイヤも磨耗してます。

ブレーキワイヤーも経年劣化でボロボロになってます。

ベルも破損してます。

リアタイヤも磨耗してます。

そしてスポークが数本折れてリムが大きく振れています。

タイヤがフレームと当りタイヤ側面が削れてます。


修理、部品交換箇所が多く車体も年数が経過してるのでお客様には買い替えをお勧めしましたが(因みに当店は新車の販売はしていりません)お客様は修理をご希望されましたので修理をしていきます。
まずはリアホイールの修理から始めます。

折れたスポークを交換していきます。

折れたスポークを測定して新しいスポーク長を計算して作製します。

端面のバリを研磨します。

ねじ山を転造加工をします。

綺麗に作製できました。

交換したホイールのバランスを調整します。

ホイールを横、縦 360度体重を掛けて他のスポークが折れないか何回も行い、そのたびに触れ取りをしての繰り返しをします。

完成したホイールに新しいフラップを取り付けます。

そして新しいタイヤ、チューブを取り付けます。

変形して歪んでいるスタンドを修正します。

ずれていた変速位置も調整します。

チェーンにも注油を行います。

リアセクションは完成

続いてフロント側
磨耗したリムの交換を行います。

ブレーキ面は大きく磨耗してます。

新品と比べると全然違います。

組み替えてバランス調整

左右のスポークテンション調整、確認


在る程度形になったので気になっていたハブのベアリングをグリスアップします。



だいぶ良くなりました。

再度バランス調整、センター調整、確認を行います。


取り外したブレーキシューはゴム部分が無くなり金属部分が削れています。
リムは素材がアルミニウムでシューのフレームは鉄なので弱いアルミのほうが大きくけずれます。

過去に何度も説明したので今回は省きますがダブルピボット特有の症状がさらに今回の事態を引き起こしています。
当然対策、調整を行いメーカー純正の新品に交換します。




歪んでいるフロントリフレクターも位置を直します。


サドル位置も直します。


劣化してボロボロのブレーキワイヤーを前後一式交換します。




各部に注油を行います。



最後にベルを新品に交換します。

同時に各部ボルト、ナットの締め付け確認も行います。












完成後にテスト走行を行い特にフロント、リアホイールの問題が無いかを確認して作業終了です。
電動アシスト自転車の修理も行いますので気軽にご相談下さい。
カテゴリ:シティーサイクル修理
本日も修理作業の様子をご紹介します。
電動自転車の修理依頼で土岐市までお伺いしますが修理箇所が多く部品の手持ちが無かったので作業場に引き上げて作業します。

まずはフロントリムのブレーキ面が磨耗してます。

原因はブレーキシューが磨耗して金属フレームでリムを削ってしまった為です。

フロントタイヤも磨耗してます。

ブレーキワイヤーも経年劣化でボロボロになってます。

ベルも破損してます。

リアタイヤも磨耗してます。

そしてスポークが数本折れてリムが大きく振れています。

タイヤがフレームと当りタイヤ側面が削れてます。


修理、部品交換箇所が多く車体も年数が経過してるのでお客様には買い替えをお勧めしましたが(因みに当店は新車の販売はしていりません)お客様は修理をご希望されましたので修理をしていきます。
まずはリアホイールの修理から始めます。

折れたスポークを交換していきます。

折れたスポークを測定して新しいスポーク長を計算して作製します。

端面のバリを研磨します。

ねじ山を転造加工をします。

綺麗に作製できました。

交換したホイールのバランスを調整します。

ホイールを横、縦 360度体重を掛けて他のスポークが折れないか何回も行い、そのたびに触れ取りをしての繰り返しをします。

完成したホイールに新しいフラップを取り付けます。

そして新しいタイヤ、チューブを取り付けます。

変形して歪んでいるスタンドを修正します。

ずれていた変速位置も調整します。

チェーンにも注油を行います。

リアセクションは完成

続いてフロント側
磨耗したリムの交換を行います。

ブレーキ面は大きく磨耗してます。

新品と比べると全然違います。

組み替えてバランス調整

左右のスポークテンション調整、確認


在る程度形になったので気になっていたハブのベアリングをグリスアップします。



だいぶ良くなりました。

再度バランス調整、センター調整、確認を行います。


取り外したブレーキシューはゴム部分が無くなり金属部分が削れています。
リムは素材がアルミニウムでシューのフレームは鉄なので弱いアルミのほうが大きくけずれます。

過去に何度も説明したので今回は省きますがダブルピボット特有の症状がさらに今回の事態を引き起こしています。
当然対策、調整を行いメーカー純正の新品に交換します。




歪んでいるフロントリフレクターも位置を直します。


サドル位置も直します。


劣化してボロボロのブレーキワイヤーを前後一式交換します。




各部に注油を行います。



最後にベルを新品に交換します。

同時に各部ボルト、ナットの締め付け確認も行います。












完成後にテスト走行を行い特にフロント、リアホイールの問題が無いかを確認して作業終了です。
電動アシスト自転車の修理も行いますので気軽にご相談下さい。
2026.02.21
最近のいろいろな修理
こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。
本日も修理作業の様子を幾つかご紹介します。
まずはパンク修理依頼で美濃加茂までお伺いします。
以前もパンク修理のご依頼を頂き再度のご依頼ありがとうございます。

パンク後に走行してしまいバルブ位置とタイヤマーキングが約半周ほど動いてずれています。

バルブナットを緩めるとバルブが斜めになってしまいます。
これはタイヤがずれたことにより内のチューブが引き伸ばされて折り重なっている症状の現れです。

タイヤを開くと案の定チューブが伸びて折り重なってます。

穴を調べると無数の穴が空いてます。
タイヤをチェックすると、、、


金属片の刺さり物があります。
刺さり物パンクした状態で走行しますとタイヤが動いてずれてしまいまるでミシンのように穴が無数にできます。
この状態では補修は出来ませんのでチューブを交換します。


タイヤ裏地にも念のためにフラップをあてがいます。

新品のチューブに交換して適性圧にします。

タイヤ表面部も亀裂が出来ないかを確認します。
問題ないのでタイヤは再利用でき作業完了です。
次もパンク修理で多治見市内にお伺いします。


こちらも同じくパンクですが空気圧不足でのパンクでチューブはボロボロなので交換します。

配線の固定パーツが外れて紛失してます。 このまま配線がブラブラして引っ掛けたりすると故障しますので最後に固定します。



前輪を外そうとして気が付きましたが脱輪防止ワッシャーが正しく固定されていません。
お客様に確認した所、以前多治見市内某量販店(あ○ひ多治見店)で前輪のチューブ交換とブレーキシュー、インナーワイヤー交換を行ったとの事です。
相変わらずな素人と変わらない仕事ぶりです(笑)


チューブはボロボロでフラップも切れ掛かってますので交換します。

新品のチューブに交換します。


左右とも正しくワッシャーを取り付けて固定します。


モーターカプラーを接続して、外れていた配線をフォークに固定します。

そして前ブレーキを確認すると、、、、、
ブーツが逆に取り付けされてます(笑)
あ○ひ多治見店スタッフは本当に無知な素人しか居ないのでしょうか??
これではワイヤー内部に水やゴミが入りやすくせっかく交換したインナーワイヤーの意味がありません。


右のブレーキシューも位置が高くこのまま使用していくとタイヤと接触してタイヤバーストパンクを引き起こして大変危険です。

お客様には事情を説明して最後に注油をして作業完了です。
自転車修理でお困りの際は気軽にご相談下さい。
カテゴリ:シティーサイクル修理
本日も修理作業の様子を幾つかご紹介します。
まずはパンク修理依頼で美濃加茂までお伺いします。
以前もパンク修理のご依頼を頂き再度のご依頼ありがとうございます。

パンク後に走行してしまいバルブ位置とタイヤマーキングが約半周ほど動いてずれています。

バルブナットを緩めるとバルブが斜めになってしまいます。
これはタイヤがずれたことにより内のチューブが引き伸ばされて折り重なっている症状の現れです。

タイヤを開くと案の定チューブが伸びて折り重なってます。

穴を調べると無数の穴が空いてます。
タイヤをチェックすると、、、


金属片の刺さり物があります。
刺さり物パンクした状態で走行しますとタイヤが動いてずれてしまいまるでミシンのように穴が無数にできます。
この状態では補修は出来ませんのでチューブを交換します。


タイヤ裏地にも念のためにフラップをあてがいます。

新品のチューブに交換して適性圧にします。

タイヤ表面部も亀裂が出来ないかを確認します。
問題ないのでタイヤは再利用でき作業完了です。
次もパンク修理で多治見市内にお伺いします。


こちらも同じくパンクですが空気圧不足でのパンクでチューブはボロボロなので交換します。

配線の固定パーツが外れて紛失してます。 このまま配線がブラブラして引っ掛けたりすると故障しますので最後に固定します。



前輪を外そうとして気が付きましたが脱輪防止ワッシャーが正しく固定されていません。
お客様に確認した所、以前多治見市内某量販店(あ○ひ多治見店)で前輪のチューブ交換とブレーキシュー、インナーワイヤー交換を行ったとの事です。
相変わらずな素人と変わらない仕事ぶりです(笑)


チューブはボロボロでフラップも切れ掛かってますので交換します。

新品のチューブに交換します。


左右とも正しくワッシャーを取り付けて固定します。


モーターカプラーを接続して、外れていた配線をフォークに固定します。

そして前ブレーキを確認すると、、、、、
ブーツが逆に取り付けされてます(笑)
あ○ひ多治見店スタッフは本当に無知な素人しか居ないのでしょうか??
これではワイヤー内部に水やゴミが入りやすくせっかく交換したインナーワイヤーの意味がありません。


右のブレーキシューも位置が高くこのまま使用していくとタイヤと接触してタイヤバーストパンクを引き起こして大変危険です。

お客様には事情を説明して最後に注油をして作業完了です。
自転車修理でお困りの際は気軽にご相談下さい。
2026.02.20
2月07日から2月20日までの営業時間、休業日、予約状
02月20日16時30現在の予約状況です。
2月07日(土) 午前 ❌️ 午後 ❌️ (10:00〜19:00)
2月08日(日) 午前 ❌️ 午後 ❌️ (10:00〜18:00)
2月09日(月) ❌️ (13:00~19:00)
2月10日(火) ❌️ (13:00~19:00)
2月11日(水) ❌️ (13:00~18:30)
2月12日(木) ❌️ (13:00~19:00)
2月13日(金) 休業日
2月14日(土) 午前 ❌️ 午後 ❌️ (10:00〜19:00)
2月15日(日) 午前 ❌️ 午後 ❌️ (10:00〜18:00)
2月16日(月) ❌️ (13:00~20:00)
2月17日(火) ❌️ (13:00~20:00)
2月18日(水) ❌️ (13:00~20:00)
2月19日(木) ❌️ (13:00~20:00)
2月20日(金) ❌️ (13:00~17:00)
🈳 予約枠に空きがあります。お問い合わせ下さい。
❌️ 予約枠が満席、又は当日の受付を締め切りました。(営業時間内でしたら他の日時の予約受付は致します)
雨天休業 雨天の為、休業となります。(営業時間内でしたら他の日時の予約受付は致します)
休業日 お休みになります。
※リアルタイムの状況ではありませんのでご了承下さい。
※営業時間外、休業日でもLINE.SNS等でお問い合わせ頂けましたら確認次第返信いたします
カテゴリ:予約状況、営業時間、休業日のご案内
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2月11日(水) ❌️ (13:00~18:30)
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2月13日(金) 休業日
2月14日(土) 午前 ❌️ 午後 ❌️ (10:00〜19:00)
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2月17日(火) ❌️ (13:00~20:00)
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2月19日(木) ❌️ (13:00~20:00)
2月20日(金) ❌️ (13:00~17:00)
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