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12月26日12時00分現在の予約状況です。

12月13日(土)　午前　❌️　午後　❌️　(10:00〜18:00)

12月14日(日)　午前　❌️　午後　❌️　(10:00〜18:00)

12月15日(月)　❌️　(17：00～22：00）

12月16日(火)　❌️　(17：00～22：00）

12月17日(水)　❌️　(17：00～22：00）

12月18日(木)　❌️ （17：00～22：00）

12月19日(金)　休業日

12月20日(土)　午前　❌️　午後　❌️　(10:00〜18:00)

12月21日(日)　午前　❌️　午後雨天休業　(10:00〜18:00)

12月22日(月)　❌️ （17：00～22：00）

12月23日(火)　❌️　(17：00～22：00）

12月24日(水)　❌️　(17：00～22：00）

12月25日(木)　❌️　(13：00～20：00）

12月26日(金)　❌️　(13：00～20：00）

🈳　予約枠に空きがあります。お問い合わせ下さい。

❌️　予約枠が満席、又は当日の受付を締め切りました。(営業時間内でしたら他の日時の予約受付は致します)

雨天休業　雨天の為、休業となります。(営業時間内でしたら他の日時の予約受付は致します)

休業日　お休みになります。

※リアルタイムの状況ではありませんのでご了承下さい。

※営業時間外、休業日でもLINE.SNS等でお問い合わせ頂けましたら確認次第返信いたします

岐阜県多治見市と愛知県瀬戸市を結ぶ愛岐道路（県道15号）は、2025年11月30日の土砂崩れ（崖崩落）により現在も通行止めが続いており、復旧時期は未定です。



当店作業場に持ち込み修理の際は248号線よりお越し下さい。

平日の出張修理は多治見市中央、西、可児市方面は道路の混雑で到着予定時刻より遅くなる場合がございます。

また混雑により平日の予約件数も縮小しております。　ご了承下さい。
多治見市平和町〜市之倉町間の約3kmが閉鎖中で、古虎渓駅・廿原町方面から迂回が必要、年末の混雑も予想されるため注意が必要です。
 
通行止め区間と状況
場所: 岐阜県多治見市脇之島町地内（県道15号線、愛岐道路）。
原因: 11月30日に山の斜面が崩れ、道路を大量の岩や土砂が覆っているため。
影響: 多治見市と瀬戸市方面を結ぶ主要道路のため、交通に大きな影響が出ています。
迂回: 多治見市街方面からは入れず、古虎渓駅・廿原町方面から進入するよう案内されています。

12月12日19時00現在の予約状況です。

11月29日(土)　休業日

11月30日(日)　午前　❌️　午後　❌️　(08:00〜18:00)

12月01日(月)　❌️　(17：00～22：00）

12月02日(火)　❌️　(17：00～22：00）

12月03日(水)　❌️　(17：00～22：00）

12月04日(木)　❌️ （17：00～22：00）

12月05日(金)　❌️ （17：00～22：00）

12月06日(土)　午前　❌️　午後　❌️　(10:00〜20:00)

12月07日(日)　午前　❌️　午後　❌️　(10:00〜18:00)

12月08日(月)　休業日

12月09日(火)　❌️ (13:00～18：00）

12月10日(水)　❌️　(13：00～18：00）

12月11日(木)　休業日

12月12日(金)　❌️ (13:00～18：00）

🈳　予約枠に空きがあります。お問い合わせ下さい。

❌️　予約枠が満席、又は当日の受付を締め切りました。(営業時間内でしたら他の日時の予約受付は致します)

雨天休業　雨天の為、休業となります。(営業時間内でしたら他の日時の予約受付は致します)

休業日　お休みになります。

※リアルタイムの状況ではありませんのでご了承下さい。

※営業時間外、休業日でもLINE.SNS等でお問い合わせ頂けましたら確認次第返信いたします

こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日も修理作業の様子を幾つかご紹介します。

まずはパンク修理依頼で多治見市内にお伺いします。



電動アシスト付き自転車の後輪がパンクしています。



タイヤ、チューブを確認しますが空気圧不足での走行でチューブがボロボロになってパンクしていました。

タイヤはまだ使用可能なので再利用します。



電動アシスト付き自転車は車体重量も重いので空気圧不足ではチューブは傷んでしまいます。



純正のフラップはリム幅に比べて細く、ニップル部分での変形も目立つので交換します。



リム幅に合ったものに交換し、ズレてニップル部分がチューブに接触してパンクするのを防ぎます。





必要箇所に注油をします。



前輪も空気が少ないのでバルブを新品に交換して空気を注入します。













各ボルト、ナットの締め付けを点検、調整します。





ブレーキシューは少し磨耗があり調整します。

最後にテスト走行して問題ないことを確認して作業完了です。

続いてもパンク修理依頼で多治見市内にお伺いします。



こちらも同じく空気圧不足での走行でチューブがボロボロでタイヤにも亀裂がありますので両方新品に交換します。



車両からホイールを取り外しタイヤ交換をします。

当店ではバック広げなどと言う工具は絶対に使用しません！！

自転車のコアとなるフレームを痛めてしまうからです。　

お店によっては手抜き作業で使用するみたいです。（アルミフレームのアルベルトなどはバック広げは絶対に使用不可ですが、、、以前、店舗勤務時代にアルベルトにバック広げを使用したと誇らしげに語っていた馬鹿な店主もいました）



タイヤ、チューブを新品に交換します。





スタンド、鍵に注油をします。ベルトは基本的に注油は必要ありません。（異音時以外）



全体を点検、整備してますとライトの配線が外れてます。





接続してライトが点灯するのを確認します。



前輪も空気圧が低いのでバルブを新品に交換して空気を補充します。



これは修理作業前から気がついてお客様には事前に説明していましたがブレーキシューがとある方向にずれてます。

このシューのずれ方は、、、ブレーキに問題があるわけではありません。





写真では少し分かりにくいですが、　　フロントフォークが少し後方に変形しています。

走行中に前方に激しく衝突するとフロントフォークが後方に曲がって変形します。

停車しているときでも少しハンドルを動かしただけでも不安定な動きをします。

お客様には作業前に相談していますがとりあえずフォークに関しては自己責任で使用するとの事でした。



最低限としてシューのずれた分だけ位置を直します。











その他の部分も点検、整備を続けます。



細かいことですがベルトカバーの取り付けステーがずれてます。



アルベルトはこのステーがずれやすくそのまま使用しますと、樹脂性ケースが割れて破損するケースが多く見られます。

一度ケースを取り外してステー位置を直して再度ケースを取り付けます。

最後にテスト走行をしますがやはりフォークの変形で少しハンドリングが不安定です。

お客様にはハンドリングの状況を説明して安全の為にはフォークの交換をご提案して作業完了です。

自転車の修理でお困りの際は気軽にご相談下さい。