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こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日は電動アシスト付き自転車のパンク修理作業の様子をご紹介します。

まずは前輪のパンク修理依頼で多治見市内にお伺いします。



障害物に乗り上げてリム打ちパンクしてますがタイヤも切れてます。

亀裂が大きく安全な走行が担保できないのでタイヤ、チューブを交換します。

学生の通学用なので学割を適用します。

さらにサービスで全体の点検、整備、調整を行います。



コード類もばらけてます。



引っかかって断線するとトラブルになりますのでインシュロックで纏めます。



変速調整が少しずれてます。



線が合わさった時にずれないようします。







チェーン、スタンド、鍵に適したオイルを塗布します。



後輪を点検するとパンクはしていませんがリムが大きく変形しています。

お客様に相談したところとりあえず最低限の修理でとの事でしたのでこのままにします。

リムの補修（板金補修）、もしくはリムの交換が必要ですがお客様には注意喚起をしてあります。

次は久しぶりに使用したいとの事で多治見市内にお伺いします。



タイヤが前後共に経年劣化がありましたので交換します。



当然フラップも新品に交換します。



ビビＤＸに使用されてるのと同じタイヤで交換します。





後輪も同じタイヤ、チューブ、フラップで交換します。

こちらもサービスで全体の点検、整備、調整をします。



変速位置が大幅にずれてます。



正しい位置に調整します。







チェーン、スタンド、鍵に注油をします。





各部ボルト、ナットの締め付けを確認します。



最後にテスト走行をして問題ないかを確認して作業完了です。

電動アシスト付き自転車の修理も行いますので気軽に相談下さい。

8月08日16時00分現在の予約状況です。

7月26日(土)　午前　❌️　　午後 ❌️　 (8：00～20：00）

7月27日(日)　午前　❌️　　午後 ❌️ （8：00～18：00）

7月28日(月)　❌️ （15：00～22：00）

7月29日(火)　❌️ （15：00～22：00）

7月30日(水)　❌️ （15：00～22：00）

7月31日(木)　❌️ （15：00～22：00）

8月01日(金)　❌️ （15：00～22：00）

8月02日(土)　午前　❌️　　午後 ❌️　（8：00～20：00）

8月03日(日)　午前　❌️　　午後 ❌️ （8：00～18：00）

8月04日(月)　❌️　（15：00～22：00）

8月05日(火)　休業日

8月06日(水)　❌️　（15：00～22：00）

8月07日(木)　❌️　（15：00～22：00）

8月08日(金)　❌️　 (17：00～22：00）

🈳　予約枠に空きがあります。お問い合わせ下さい。

❌️　予約枠が満席、又は当日の受付を締め切りました。(営業時間内でしたら他の日時の予約受付は致します)

雨天休業　雨天の為、休業となります。(営業時間内でしたら他の日時の予約受付は致します)

休業日　休業日になります。

※リアルタイムの状況ではありませんのでご了承下さい。

※営業時間外でもLINE.SNS等でお問い合わせ頂けましたら確認次第返信いたします

こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。

本日も修理作業の様子をご紹介します。

まず鍵の交換依頼で多治見市内にお伺いします。

いつも従業員の方の修理依頼ありがとうございます。



後のリング錠のキーを紛失したとの事ですが、、、



切断、交換自体は問題ありません。　　ですが、、、、



後輪がロックしたまま数キロ引きずって持ち帰った為、タイヤの一部分だけが削れてパンクしてます。

年輪状態です。

これではパンク補修は出来ませんのでタイヤとチューブを交換しなければ直りません。



不幸中の幸いはスポークを含めて車輪が無事でした。（少し曲がっていますが微調整で再使用できます。）



大柄な外国人研修生なのでタイヤは磨耗に強いものに交換します。









鍵も新しいものに交換して各部を注油します。

キーは3本付属なので3本を別々にしてスペアとしてお渡ししています。

そもそも今回は付属のキーをスペアとして取り外していないことがそもそもの原因です。

実はこの自転車は某量販店で新車購入し、研修生が使用する前に整備の状態が心配だからとお客様が言うので当店で整備、点検、調整をし直しています。

その際にもキー別々に外してスペアを会社で保管したほうが良いと言ったのですが、、、



ベルも壊れています。



新品に交換します。





各部の点検、整備をしてテスト走行を行い問題ないことを確認して作業完了です。

次はブレーキシューの交換依頼で多治見市内にお伺いします。

こちらのお客様も以前にも違う自転車の後輪のパンク修理依頼ありがとうございました。



以前、修理した車体とは別で新しく某量販店で購入されてます。

以前の使用されていた自転車は私が後輪の修理をしてから約1年後に某量販店で点検、整備をしたそうですがブレーキシューの磨耗を見落としてのまま使用を続け、前ホイールに致命的な摩耗が出来てしまい、そこで当店に再び修理依頼がありました。

私が自転車の状態を再度チェックした結果、その他のＦフォークの変形、前タイヤの経年劣化、バッテリーの劣化などもあり修理ではなく新車購入をお勧めました。

その後新車を某量販店で購入されたのですが、某量販店の修理、整備、点検が不安とのことで新たに購入された自転車のブレーキシューの交換依頼が当店にあったという流れです。



お客様の期待に応えるよう丁寧に左右のシュー位置を合わせて調整します。



当然、パナソニック純正ブレーキシューで交換します。

最後にテスト走行をして、作業完了です。

次はライトの点灯不良で多治見市内にお伺いします。

学生の自転車で以前にもパンクやＢＢの修理依頼ありがとうございます。



到着後にチェックしますが点灯しません。

以前の修理時にも点灯不良があり、接触部の調整で点灯していました。

その後は1年ほど問題なく使用できていたそうですが点灯しなくなったそうです。



今回も接触部分を修理してみますが、、、

点灯しません。　　テスターでチェックするとダイナモ自体は発電しています。



こんなことも有ろうかと同型色違いが廃車についていたので外して持ってきて交換しました。

問題なく点灯します。

お客様は修理は安いと助かるとの事なので取り付け工賃のみを頂きます。









1年ほど前に当店で交換したＢＢですが極僅かにガタつきを感じたので微調整します。

このタイプはどうしても使用後に馴染み等が出るとベアリングの当り方が変化しますので再調整が必要です。

当然今回のＢＢ調整は当店でＢＢを交換していますので調整代金を頂いてはいません。

言い換えれば必ず調整が必要なので新車購入後の点検、整備は重要です。

当店で修理車のＢＢをチェックすると殆どの自転車はＢＢにガタツキがあります。（因みに当店は修理専門で新車は販売していません）　殆どの自転車店はＢＢの調整、点検、整備を行わないで納車している為、ガタツキは酷く中には1年も持たずにＢＢが破損するケースも珍しくはありません。







最後に各部の注油をしてテスト走行をし作業完了です。

自転車修理でお困りの際は気軽にご相談下さい。