2024.01.20
スポーツバイクの洗車メンテナンス 後編
こんにちは、出張修理の自転車屋さんです。
本日は前回の続きで洗車メンテナンス作業をご紹介します。
洗車が終わって乾燥させたので注油を行います。
チェーンには専用のオイルを塗布します。
各可動部には違う潤滑油を使用します。
フレームなど塗装にはバリアスコートを施工します。
ディスク専用ホイールなのでリムにも施工します。
各ボルト、ナット等は締め付けを確認します。
ホイールのバランス調整、確認を行います。
今回は予算の兼ね合いでフルードは交換しませんが、ブレーキの調整やローターの曲がり修正などは行いました。
これで走行中もローターとパッドの接触による異音もしません。
クランク、ペダルも増し締めをします。
駆動系の調整を行う前によく観察すると、Fディレラーの位置が低い為チェーンリング(アウター)との隙間がありません。
Fディレラーの高さと角度を調整してチェーンリングとの隙間を適正な高さにします。
シフトインナー余りが無駄に長いので短くカットします。
特にフロントが長いとタイヤと接触して異音がします。
リアも同様にカット
前後のリミットボルト、ワイヤーテンション、Gプーリー位置などを調整します。
完成です。
最後にテスト走行を行い全ての動作に問題ないかを確認します。
お客様のお宅に配達します。
この様なスポーツバイク洗車メンテナンスも行っていますので気軽にご相談下さい。
カテゴリ:スポーツバイク修理日記
本日は前回の続きで洗車メンテナンス作業をご紹介します。
洗車が終わって乾燥させたので注油を行います。
チェーンには専用のオイルを塗布します。
各可動部には違う潤滑油を使用します。
フレームなど塗装にはバリアスコートを施工します。
ディスク専用ホイールなのでリムにも施工します。
各ボルト、ナット等は締め付けを確認します。
ホイールのバランス調整、確認を行います。
今回は予算の兼ね合いでフルードは交換しませんが、ブレーキの調整やローターの曲がり修正などは行いました。
これで走行中もローターとパッドの接触による異音もしません。
クランク、ペダルも増し締めをします。
駆動系の調整を行う前によく観察すると、Fディレラーの位置が低い為チェーンリング(アウター)との隙間がありません。
Fディレラーの高さと角度を調整してチェーンリングとの隙間を適正な高さにします。
シフトインナー余りが無駄に長いので短くカットします。
特にフロントが長いとタイヤと接触して異音がします。
リアも同様にカット
前後のリミットボルト、ワイヤーテンション、Gプーリー位置などを調整します。
完成です。
最後にテスト走行を行い全ての動作に問題ないかを確認します。
お客様のお宅に配達します。
この様なスポーツバイク洗車メンテナンスも行っていますので気軽にご相談下さい。